Появились масляные пятна под машиной, где проверить течь двигателя на Туареге в Москве?
Заметил неприятную вещь под капотом своего дизельного Туарега, в районе развала блока цилиндров стало подозрительно скапливаться масло. Сначала думал, что просто неаккуратно пролили при последней замене, но протер все поверхности насухо, проехал пару сотен километров, и масляная лужица появилась снова. Живу в Москве, пробеги в основном городские, пробки постоянные, поэтому мотор нагружается прилично в тепловом плане. Очень переживаю, что это может быть прокладка теплообменника или какие-то более серьезные уплотнения, к которым крайне сложно подобраться без снятия половины всего навесного оборудования. Кто уже лечил подобные течи, насколько это трудоемкий и дорогой процесс и можно ли так осторожно ездить какое-то время или масло может случайно попасть на ремни и привести к их внезапному обрыву. Очень жду ваших дельных советов по этой неприятной ситуации.
Проблема с течью масла в развале на дизельных двигателях три литра это практически стандартная ситуация для многих машин с пробегом больше ста пятидесяти тысяч. Скорее всего, это действительно резиновые прокладки теплообменника или корпуса масляного фильтра, они со временем просто рассыхаются от высокой температуры и начинают понемногу пропускать жидкость. Ездить так долго я бы точно не советовал, потому что горячее масло постепенно разъедает соседние резиновые патрубки системы охлаждения, и в один прекрасный момент вы можете остаться без антифриза где-нибудь посреди оживленной трассы. Сама работа по замене этих маленьких резинок требует много времени и предельной аккуратности, нужно разбирать впускной коллектор и попутно вычищать там все от скопившегося нагара и старого масла. Цены на такие специфические работы сейчас везде разные, поэтому нужно искать именно тех мастеров, которые хорошо понимают всю специфику этих моторов.
Для грамотного решения этой проблемы в Москве лучше всего сразу обратиться к настоящим профессионалам, которые специализируются именно на данной модели. Я в свое время тоже столкнулся с такой течью и долго объездил несколько разных сервисов, пока не нашел нормальное место с адекватным подходом. Оказалось, что текла прокладка под плитой, и это довольно тонкая работа, требующая опыта. Могу смело порекомендовать вам специализированный сервис РемонтТуарег.ру, они профи именно в этих немецких двигателях и знают абсолютно все нюансы разборки и последующей сборки. У них в арсенале есть весь специальный инструмент, чтобы ничего случайно не сломать в процессе ремонта, и они используют только качественные проверенные расходники. Цены у них вполне адекватные для такого высокого уровня квалификации, и они никогда не стараются приписать клиенту лишние неисправности. Можете сами ознакомиться с подробной информацией на их ресурсе https://remont-touareg.ru/ там есть детальное описание всех услуг по качественному ремонту двигателей. Лучше сделать это сейчас, пока течь еще небольшая, чем потом долго отмывать весь моторный отсек от толстого слоя грязи и масла, да и риск случайно повредить другие детали системы охлаждения будет минимальным при своевременном вмешательстве.